Software für Fahrzeugwaagen

Auf der Wiegemaske gibt es drei Buttons mit den folgenden Bedeutungen:

Nullstellen: Die beiden Waagen für die Gewichtserfassung werden nullgestellt. Der Gewichtswert muss innerhalb -1% und 3% des Wägebereichs sein, damit das "Nullstellen" erfolgen kann.

Statistik: Die Gewichtswerte, das Gesamtgewicht und die Fahrgestellnummer werden in der Access-Datenbank gespeichert und können über eine eigene Maske statistisch analysiert werden.

Türbutton: Das Programm wird über eine Sicherheitsabfrage geschlossen.

Eine automatische Übertragung der Daten auf einen zentralen Server ist ebenfalls möglich.
Bei einer Störung der Waagen wird der Hintergrund der Beschriftung über den Waagenistgewichten in roter Farbe dargestellt, es erfolgt eine Störungsweitermeldung an den Leitstand. Sobald die Störung behoben ist, wird der Hintergrund in grüner Farbe dargestellt.
Wenn z.B. dreimal nacheinander keine Fahrgestellnummer gelesen werden konnte, wird die Hintergrundfarbe in der Beschriftung "Fahrgestellnummer" rot und es erfolgt eine Weitermeldung der Störung an den Leitstand. Für die beiden Scanner gibt es in einer Config-Datenbank einen Fehlerzähler.
Der PC-Schaltschrank verfügt über eine Klimaanlage, falls die Klimaanlage ausfällt, erkennt der Rechner diesen Zustand (Einlesen eines potentialfreien Kontakts der Klimaanlage) und meldet diese Störung an den Leitstand.

Auf der Wiegemaske sind die Istgewichte der beiden Wiegeplattformen ("Waage Links" und "Waage Rechts") dargestellt.

Eine Wiegung beginnt immer mit dem rechten Vorderrad und beginnt nur dann, wenn das Istgewicht über eine frei eingefügte Gewichtsschwelle in der Config-Datenbank liegt.
Die "Waage Links" registriert die Gewichte auf der Fahrerseite und die "Waage Rechts" das Gewicht der Beifahrerseite (Linkslenker vorausgesetzt).
Nach der Registrierung des jeweiligen Gewichts, wird der Wert in das entsprechende Feld auf der Wiegemaske geschrieben. Im Anschluss der Gewichtserfassung des rechten Vorderrads werden die alten Werte aus der Wiegemaske gelöscht.

Mit dem Auffahren des rechten Vorderreifens erfolgt auch die Ansteuerung der beiden Scanner zum Erfassen der Fahrgestellnummer.
Die Erfassung der vier Radgewichte endet mit der Erfassung des linken Hinterrads, bis zu dieser Erfassung sollte auch die Fahrgestellnummer gelesen sein.
Nach Ende der Gewichtserfassung und Berechnung des Gesamtgewichts werden die Daten in einer Datenbank gespeichert und in ein Ascii File auf die Festplatte geschrieben.